Karte skaliert mit dem Fenster · Maus über Story-Raum = Geschichte · Klick in die Detailansicht wählt die Station
v4.2
Du bist Operator einer (fiktiven) LSM-Achterbahn mit bis zu 8 Zügen. Neu: Die Züge laden an einer Doppel-Ladestation LINKS / RECHTS hinter der Einfahrweiche W1 und werden an der Zusammenführung W2 abwechselnd in den LSM-Lift geschickt. Ausgestiegen wird getrennt davon am Ausstiegsbahnsteig im Endbereich: Jede der 8 Haltepositionen E1–E8 hat eigene Ausstiegsgates je Reihe, Bügelfreigabe und Ausgangsweg – ein Zug steigt dort aus, wo er hält, und rollt danach leer weiter. In den Stationen kommen die Züge immer leer an. Oben stellst du den Parkandrang ein.
Leiste oben: fünf Stufen Leer · Ruhig · Normal · Voll · Hochbetrieb (oder N zyklisch), stufenloser Regler in Gästen/Stunde, Anteile Fast Pass und Single Rider. Änderungen wirken sofort. „Ist-Zulauf“ zeigt die gemessene Ankunftsrate (bei geöffnetem Eingang). In AUTO folgt die Zuganzahl dem Zulauf (Leer 1 Zug … Hochbetrieb 8 Züge).
Drei Linien: Normal, Single Rider, Fast Pass (Toleranz 5:00 / 4:00 / 1:30 min). Nach der Pre-Show (Countdown auf dem Sturm-Bildschirm, K bei Tonausfall) laufen die Gäste durch drei Story-Räume (Maus drüber = Geschichte) zur Stationswarteschlange, die sich gleichmäßig auf beide Bahnsteige aufteilt. Single Rider füllen Lücken auf beiden Seiten.
Z +1, C −1 oder Soll-Züge 1–8: Die Transfer-Automatik nutzt den Transfertisch vor Weiche W1. Abgestellt werden leere Züge direkt nach dem Ausstieg. Experte (WARTUNG): F Tisch, I/O ein-/ausschleusen, J Halt auf Transfer, U Block-Halt vor W1 (alle 8 Züge passen auf den Ausstiegsbahnsteig E1–E8 + Transfertisch, jeder steigt an seiner Position aus).
Zusammenführung W2: Es darf immer nur ein Zug in Zusammenführung/Lift. Sind beide Seiten bereit, ist die Seite dran, die zuletzt nicht abgefertigt hat (abwechselnd).
W Weiche W1: AUTO (abwechselnd bzw. freie Station) → fest LINKS → fest RECHTS (in AUTO = HAND-Übersteuerung). Die Weiche stellt sich nur um, wenn kein Zug darüber fährt. Ausstieg E1–E8: standardmäßig automatisch an jeder Position, an der ein besetzter Zug hält; mit L auf manuell schalten, dann wirken Y (Bügel) und H (Ausstiegsgates) auf alle belegten Positionen gleichzeitig. Eine Position gibt ihren Zug erst frei, wenn die Bügel verriegelt und die Gates zu sind; E8 lässt nie einen besetzten Zug Richtung W1.
Q schaltet MANUELL/AUTO. AUTO bedient alles: Startsequenz, Zulauf, Pre-Show, Weichen, Ausstieg, beide Stationen, Abfertigen, Zuganzahl, Störungen. NOT-AUS (S/Esc) wirkt immer; danach wartet AUTO auf deinen Reset. Stellst du in AUTO selbst etwas um, das AUTO sonst zurückstellen würde (Weiche W1, Block-Halt, Zuganzahl, Zulauf, Eingang, Ausstieg, Modus, Blocksystem, Hauptschalter), bleibt es so: Lampe gelb blinkend, Anzeige HAND. „Übersteuerungen → AUTO“ gibt alles zurück.
A Durchsage · T Techniker · X Zufallsstörungen · 0 Pause · +/- Tempo · F1/? Hilfe · F2 Detailansicht
Bildschirm: Alles passt ohne Scrollen auf einen Bildschirm – links die mitskalierende Karte, rechts alle Pulttasten und darunter die Reiter Freigabe · Störungen (springt bei neuer Störung automatisch auf) · Checkliste · Protokoll · Blockpult. F2 blendet die Detailansicht ein/aus (bei hohen Fenstern standardmäßig an).
Detailansicht unter der Karte: oben der ganze Ausstiegsbahnsteig E1–E8 (Gates je Reihe und Position, Bügel öffnen sich reihenweise, Gäste laufen über den Ausgangsweg), darunter links die Positionstabelle, rechts die Doppel-Ladestation mit Inselbahnsteig, Einstiegsgates je Reihe und Seite, Bügeln mit Verriegelungsanzeige, Rundumleuchte und den Weichen W1/W2.
Fantasie-Fahrgeschäft, keine Verbindung zu realen Parks, Herstellern oder Ride Sims. Prototyp – Spielzeit läuft bei 1× in Echtzeit.